International 1066 5 millionth

Red Tractors 1958 - 2018

Meest complete boek over de geschiedenis van de rood gekleurde trekkers in de periode 1958 - 2018. Totaal goed voor 3 kilo IHC documentatie. Wat het boek onder andere uniek maakt is dat ook de IHC trekkers uit de fabrieken in Frankrijk, Duitsland, Engeland en de Australische varianten uitgebreid worden besproken. Om die reden hebben ook auteurs uit verschillende landen aan het boek meegewerkt. Vooral de geschiedenis van de 5000-serie, de voorganger van de  Magnum en zijn opvolgers worden voor het eerst in een degelijk boekwerk uitgebreid besproken net als verschillende zaken die speelden achter de schermen in de tijd van de overname van IHC door Tenneco. Veel unieke informatie over deze periode kwam beschikbaar omdat de hoofdingenieur van de ontwikkelingsafdeling uit die periode bereid was gevonden veel informatie openbaar te maken.

 Het boek is uitgebreid geïllustreerd, deels door nieuwe foto's maar voor het belangrijkste deel ook met foto's uit de archieven. Daarbij ook veel afbeeldingen die nooit eerder openbaar zijn gemaakt. Onder andere met foto's en tekeningen van prototypen en studiemodellen.

• 384 pagina's
• 725 afbeeldingen
• harde kaft
• 31 * 28 cm
• Engelstalig
• Auteurs: Kenneth Updike, Oscar H. Will III, Sarah Galloway, Jean Coinie, Matthias Bushmann, Johann Dittmer, Martin Rickatson

International 1568 Precision Elite series #3. Een zeer gedetailleerde trekker met volledige hefinrichting met topstang. De frontgewichten zijn individueel afneembaar.

Deze trekker heeft ook werkende verlichting. Druk op de dop van de brandstoftank en de lichten gaan branden (ook op het dashboard).

Farmall 1066 van Ertl. De hefinrichting en trekhaak achterop passen bij de meeste Britains/Siku en Ertl werktuigen. Chassis, frontgewicht en hefinrichting zijn van metaal. Motorkap en spatborden zijn kunststof. De vooras is fuseegestuurd.

Farmall 1468 van Ertl. De hefinrichting en trekhaak achterop passen bij de meeste Britains/Siku en Ertl werktuigen. Chassis, frontgewicht en hefinrichting zijn van metaal. Motorkap en spatborden zijn kunststof. De vooras is fuseegestuurd.

International  Farmall 756 van Ertl. De hefinrichting en trekhaak achterop passen bij de meeste Britains/Siku en Ertl werktuigen. Chassis, frontgewicht en hefinrichting zijn van metaal. Motorkap en spatborden zijn kunststof. De vooras is fuseegestuurd.

• degelijk en toch gedetailleerd
• Siku compatible hef en trekhaak

International 1066 Turbo minatuur landbouw trekker. De hefinrichting en trekhaak achterop passen bij de meeste Britains/Siku en Ertl werktuigen. Chassis, frontgewicht en hefinrichting zijn van metaal. Motorkap en spatborden zijn kunststof. De vooras is fuseegestuurd.

• schaal 1:32
• Siku compatibele hef
• overwegend metaal

International 1466 2WD met cabine van Ertl. De hefinrichting en trekhaak achterop passen bij de meeste Britains/Siku en Ertl werktuigen. Chassis, frontgewicht en hefinrichting zijn van metaal. Motorkap en spatborden zijn kunststof. De vooras is fuseegestuurd.

International 1206 Turbo minatuur landbouw trekker. De hefinrichting en trekhaak achterop passen bij de meeste Britains/Siku en Ertl werktuigen. Chassis, frontgewicht en hefinrichting zijn van metaal. Motorkap en spatborden zijn kunststof. De vooras is fuseegestuurd.

• schaal 1:32
• Siku compatibele hef
• overwegend metaal

Farmall 856  ROPS van Ertl. De hefinrichting en trekhaak achterop passen bij de meeste Britains/Siku en Ertl werktuigen. Chassis, frontgewicht en hefinrichting zijn van metaal. Motorkap en spatborden zijn kunststof. De vooras is fuseegestuurd.

International 1086 2WD met cabine van Ertl. De hefinrichting en trekhaak achterop passen bij de meeste Britains/Siku en Ertl werktuigen. Chassis, motorkap, frontgewicht en hefinrichting zijn van metaal. Cabine is kunststof. De vooras is fuseegestuurd.